|
| Краски и эмали для батарей |
|
|
|
 У всех эмалей и красок для радиаторов есть общие требования: они должны защищать металлические поверхности от коррозии, не желтеть и не отслаиваться под действием высокой температуры.
Европейский «тепловой стандарт» радиаторных красок — до 140-180 градусов. Но и это не предел — есть и такие, которые выдерживают до 600. Для наших же центральных систем отопления подходят лакокрасочные материалы, которые нормально выдерживают температуру поверхности в 60-80 градусов Цельсия. Поэтому для окрашивания радиаторов и конвекторов в квартирах часто используют обычные алкидные эмали или привычные масляные краски. Это вариант приемлемый, но не всегда.
Что делать, если надо окрасить трубы в ванной, где повышенная влажность, да и температура «на пределе»? Этим же вопросом задаются, если надо обновить внешний вид водогрейных котлов, решеток каминов и т. п. В таких случаях обычно пользуются либо комплексными системами (в которую обязательно входит антикоррозийная грунтовка), либо специальными лакокрасочными материалами.
Порядок нанесения радиаторных красок и эмалей
После приобретения специальных радиаторных красок сначала изучите рекомендации производителя. Краски для батарей рекомендуется наносить при отключенном отоплении. В случае покраски горячих батарей, краска, как правило, высохнет неравномерно, ее поверхность будет неровной. Также краска от температуры может поменять цвет. После покраски горячих батарей могут появиться пятна разного цвета. И в конце-концов краска для батарей может просто потрескаться.
Следующий этап покраски батарей - подготовка поверхности батареи. Батарею необходимо очистить от грязи, старой краски, ржавчины. Далее батарея обезжиривается. Также рекомендуется использовать грунтовку для батарей перед покраской эмалью. Что даст грунтовка для батарей? Грунтовка увеличит срок эксплуатации краски.
 Покраску батарей проводят, как правило, кисточками. Сегодня существует много кисточек разного размера, что позволят вам быстро покрасить батарею. Если есть возможность, то батарею можно снять и покрасить распылителем, что позволит нанести на батарею более тонкий и равномерный слой краски. Также батареи можно красить валиком. Покраску батареи проводят, как правило, в один-два слоя. Если краска будет наноситься на батарею в два слоя, то первый слой после высыхания необходимо обработать наждачной бумагой
Если вы начали делать ремонт зимой, когда включена центральная система отопления, то вы должны удостовериться, какие температурные условия нанесения краски. Многими эмалями и красками рекомендуют окрашивать радиаторы только при отключенной системе. Но существуют эмали, которые можно наносить и при горячих батареях.
Если радиатор был ранее окрашен, но лакокрасочный слой плохой (потрескался, отслаивается и т. п.), то его необходимо удалить и далее поступать, как с неокрашенным радиатором. Если же старый слой краски прочный и вас не устраивает только его цвет, то необходимо всего лишь слегка обработать поверхность наждачной бумагой до состояния матовости и затем вымыть ее каким-либо моющим средством для удаления жировых пятен и пыли.
Уход за батареями
Батареи системы отопления требуют регулярного ухода. Сразу следует отметить, что уход за радиаторами отопления несложный. Радиаторы отопления необходимо содержать в чистоте, что позволит получить максимальную теплоотдачу. Необходимо регулярно протирать пыль с батарей. Радиаторы отопления на кухни надо периодически промывать моющими средствами для удаления жира с поверхности батареи. Перед началом отопительного сезона промойте радиаторы водой, чтобы удалить грязь и пыль в труднодоступных местах. После окончания отопительного сезона осмотрите батареи на наличие следов ржавчины и сколов. Такие мелкие дефекты следует убирать сразу после отключения отопления, чтобы не дать развиться коррозии. Это поможет продлить срок службы Вашего радиатора еще на долгий срок.
|
|
| Вас это должно заинтересовать: |
|
|